Golf VII Variant: Zusätzlich angeschafft/geändert

Golf VII Variant: Zusätzlich angeschafft/geändert

LED Kofferraumbeleuchtung

Eingebaut, ist echt viel heller!

Ich möchte noch seitlich eine zweite Leuchte einbauen ...

LED Fußraumbeleuchtung

Vorn und hinten eingebaut und endlich codiert.

Vorne und hinten rote Leuchten.

Die Fußraumbeleuchtung lässt sich im Car-Menü des Discover Media dimmen.

Auf dem Bild leuchtet sie beim Einsteigen zu 100 %. Während der Fahrt ist sie auf 20 % gedimmt.

Mittlerweile habe ich die Fußraumbeleuchtung auf weiße LED geändert. Das passt besser zu der weißen Ambientebeleuchtung, siehe weiter unten.

Griffmuldenbeleuchtung

Dabei habe ich mich, wie schon beim Passat, für die Variante mit einer roten LED entschieden. Dazu habe ich in die Griffmulde von hinten ein 3 mm Loch gebohrt und eine LED eingeklebt

Die LED der hinteren Türen habe ich an die Beleuchtung des Fensterheberschalters angeschlossen. Die beiden weißen Kabel am Stecker.

Die Beleuchtung der Griffmulden lässt sich im Car-Menü des Discover Media (zusammen mit der Instrumentenbeleuchtung) dimmen.

Mittlerweile habe ich die Griffmuldenbeleuchtung auf weiße LED geändert. Das passt besser zu der weißen Ambientebeleuchtung, siehe weiter unten.

Da muss ich mal ein besseres besseres Bild einfügen

Ambientebeleuchtung Türen vorn nachgerüstet

Leider hatte der Golf keine Ambientebeleuchtung ab Werk. Da die einzelnen Beleuchtungen im Türgriff, in der Griffmulde und insbesondere der Leuchtstreifen an der Zieleiste nicht einfach angebaut werden können, habe ich zur Nachrüstung beide Türverkleidungen vorne mit der Ambientebeleuchtung gebraucht gekauft.

Mal schauen, ob ich die hinteren Türverkleidungen auch noch nachrüste ...

Anschluss

Kabel am Türsteuergerät, 32-pin Stecker (blau) einpinnen:
Pin 3: Anschluss für Griffmuldenbeleuchtung
Pin 8: Anschluss für Ambientebeleuchtung

Reparaturkabel mit Pins zum Einpinnen: 000 979 009 E

4-poliger Stecker an der Türverkleidung (OEM VW 3B0 972 732 C)
Pin 1: Masse
Pin 2: Anschluss für Ambientebeleuchtung
Pin 3: Anschluss für Griffmuldenbeleuchtung

Gegenstück für den Stecker an der Türverkleidung:
Reparatursatz Stecker 4-pol. VW 3B0 972 722

Türwarnleuchten

Die Türwarnleuchten sind eingebaut und wie folgt angeschlossen:

Fahrerseite:
- Minusleitung am Türschloss-Stecker Pin 5 (braun-gelb, geschaltete Masse) abgegriffen.
- Plus-Leitung am Türsteuergerät (TSG) Pin 16 eingepinnt und codiert
(hatte bei meinem Golf nicht funktioniert!)

Reparaturkabel mit Pins zum Einpinnen: 000 979 009 E

Wenn man die Plus-Leitung an das dicke rot-weiße Kabel am Türsteuergerät (TSG) abgreift, funktioniert die
Türwarnleuchte auch ohne Codierung!

Beifahrerseite:
- Minusleitung am Türschloss-Stecker Pin 2 (braun-gelb, geschaltete Masse) abgegriffen.
- Plus-Leitung am Fensterheber abgegriffen (Bild 1).
- Muss nicht codiert werden.

Hintere Türen, Fahrerseite (kein TSG):
- Minusleitung am Türschloss-Stecker Pin 2 geschaltete Masse abgegriffen (Bild 2).
- Plus-Leitung an Kabel des Steckers für elektrische Fensterheber Pin 2 abgegriffen.

Hintere Türen, Beifahrerseite (kein TSG):
- Minusleitung am Türschloss-Stecker Pin 5 geschaltete Masse abgegriffen.
- Plus-Leitung an Kabel des Steckers für elektrische Fensterheber Pin 2 angelötet.

Schalter um Mittelkonsole

Schalterreihe links mit FPA und rechts mit den fehlenden Schaltern ergänzt.

Anschluss des Set-Tasters
- Pin 9 (Taster) an ABS-Block Pin 41
- Pin 10 (Taster) an Klemme 15 (Zündungsplus). Habe ich am Zigarettenanzünder abgegriffen

Anschluss des ESP-Tasters
- Pin 9 (Taster) an ABS-Block Pin 39
- Pin 10 (Taster) an Klemme 15 (Zündungsplus). Habe ich am Zigarettenanzünder abgegriffen

Einzelleitungen mit Pins für den ABS-Block: Teilenummer: 000 979 046 E

Einzelleitungen mit Pins für die Tasterleiste: Teilenummer: 000 979 009 E

FPA nachgerüstet

Die Fahrprofilauswahl (FPA) habe ich nachgerüstet (siehe oben). Die Funktion habe ich dann beim Händler freischalten lassen. Der Code war im Umrüst-Set mit der Schalterreihe links enthalten.

Start-/Stopp-Automatik

Die Start-/Stopp-Automatik kann man zwar mit dem Taster in der Mittelkonsole ausschalten, sie schaltet sich nach dem nächsten Start des Motors wieder ein. Man kann die Automatik zwar auscodieren, jedoch wollte ich sie bei Bedarf (evtl. beim TÜV) auch wieder problemlos einschalten können. Deshalb habe ich beim "Chinamann" einen Adapter (siehe Bild) bestellt. Damit bleibt die Start-/Stopp-Automatik auch bei einem Neustart des Motors im ausgeschalteten Zustand, kann aber mit einem Knopfdruck wieder aktiviert werden.

Wählt man das Fahrprofil (FPA) ECO, dann schaltet sich die Start-/Stopp-Automatik automatisch wieder ein. 

Dynamische Spiegelblinker

Eingebaut, siehe Video.

Apple Carplay nachgerüstet (Discover Media Gen. 2)

Zunächst beim VW-Händler Car Connect freischalten lassen (ca. 240,00 €)

Dann musste die applefähige USB-Buchse nachgerüstet werden (Original-Nachrüstsatz ca. 70,00 €). Dazu muss auch der fahrzeugseitige Stecker ausgetauscht werden (im Umbausatz dabei).

Bild 1: Links der neue (grüne) Stecker für die applefähige USB-Buchse, rechts der alte (rote) Stecker, mit diesem funktionieren nur Android-Geräte.

Bild 2: Applefähige USB-Buchse eingebaut und angeschlossen.

Mit VCDS im Infotainment-Steuergerät Byte 19 auf "USB & iPhone Functionallity" umstellen. Nach Radio-Reset (Ein-Taste 10 s gedrückt halten) kann das iPhone verbunden werden.

Nach dem Einbau und Codierung der applefähigen USB-Buchse können über USB keine Medien mehr ausgewählt werden!

An der applefähigen USB-Buchse funktionieren Apple- und Android-Geräte.

Bild 3: Einige carplayfähige Apps nach dem Verbinden mit einem iPhone.

Beleuchtung Ablagefach Mittelkonsole

Ablagefach ausgebaut und auf der rechten Seite eine 5 mm Bohrung angebracht.

Von innen die Halterung für die LED angebracht.

Von außen die LED eingeclipst.

Die beiden Kabel durch anlöten verlängert.

Angeschlossen habe ich die LED an die Beleuchtung der Schalterleiste rechts neben dem Wählhebel. Leider kein Bild gemacht :-(

Das Bild mit dem beleuchteten Fach muss ich wiederholen, da das Handy automatisch geblitzt hatte und so nicht richtig zu erkennen ist.

Beleuchtung Brillenfach an der Dachkonsole

Ablagefach ausgebaut und auf der Innenseite des Brillenfachs zwei 5 mm Bohrungen angebracht.      

Von innen die Halterung für die LED angebracht.

Von außen die beiden LED eingeclipst.

Die Kabel der beiden LED jeweils Plus und Minus verbunden und verlängert.

Minus an Pin 4 (Masse) und Plus an Pin 3 (Innenleuchte) angelötet.

Das Licht im Brillenfach kann zusammen mit der Instrumentenbeleuchtung gedimmt werden.

Beleuchtung für Zigarettenanzünder

USB-Ladebuchsen hintere Konsole

Komplette hintere Konsolenabdeckung wurde ausgetauscht. Der Spannungsanschluss für die Buchsen erfolgt durch ein Y-Kabel am Zigarettenanzünder

SOS-Schalterleiste nachgerüstet

Die SOS-Schalterleiste war zufällig beim Kauf des Innenraumsensors (komplettes Brillenfach) mit dabei.

Die notwendigen Stecker und Kabel habe ich neu gekauft:
- Flachsteckergehäuse 6 polig / schwarz für die Schalterleiste: 4B0 971 978 B (VW).
- Reparaturkabel für das 6-polige Flachsteckergehäuse: 000 979 009 E (Ebay).

Die Schalterreihe habe ich in meinem Brillenfach an der vorgesehenen Stelle eingeclipst.

Anschlüsse

- SOS-Schalterleiste: Pin 1 an die Innenleuchte und Pin 6 an Masse angelötet (siehe Beleuchtung Brillenfach). Ich möchte nur die Schalterleiste beleuchtet haben, keine Funktion der Leiste. Dafür wäre ein weiteres Steuergerät und das Ziehen von einigen Kabeln notwendig.

Diebstahlwarnanlage (DWA) nachgerüstet

Den Sensor (Bild 1) für die Inneraumüberwachung habe ich mitsamt des Brillenfachs gebraucht gekauft.

Die notwendigen Stecker und Kabel habe ich neu gekauft:
- Reparatursatz Stecker 4-polig Steckverbinder mit Kabel für den Sensor: 8E0 971 832 (Ebay).
- Taster für Alarmanlage DWA Off 5G0962109
- Steckergehäuse Alarmtaster 8E0972754
- Reparatursatz (Alarmtaster) Kabelsatz 3-pol. Stecker Steckverbinder VW 3D0973703
- Original VW Golf 7 5G Alarmsirene Signalhorn 5Q0951605 (Bild 2)
- Halter für Alarmhorn 5G0951227B (Bild 2)

Den Sensor habe ich in meinem Brillenfach an den vorgesehenen Stellen eingeclipst.

Anschlüsse

Info: Stecker "vorne", "mitte" und "hinten" jeweils in Fahrtrichtung gesehen!

Innenraumsensor:

• Pin 1: Nicht belegt

• Pin 2: Masse (Regensensor)

• Pin 3: BCM Stecker "A" (vorne) Steckverbindung 73-fach (T73) Pin 15

• Pin 4: Dauerplus (Regensensor)

Taster Alarmanlage:

• Pin 1: BCM Stecker "A" (vorne) Steckverbindung 73-fach (T73) Pin 51

• Pin 2: BCM Stecker "C" (hinten) Steckverbindung 73-fach (T73a) Pin 32

• Pin 3: BCM Stecker "C" (hinten) Steckverbindung 73-fach (T73a) Pin 12

• Pin 4: BCM Stecker "C" (hinten) Steckverbindung 73-fach (T73a) Pin 67

Alarmhorn:

• Pin 1: BCM Stecker "B" (mitte) Steckverbindung 46-fach (T46a) Pin 31

• Pin 2: An den Massepunkt 3 am Längsträger. Ich habe das Massekabel des Horns am Masse-Anschlusspunkt der Batterie an der Spritzwand angeschlossen, da braucht man das Kabel nicht in den Innenraum zu führen.

• Pin 3: Dauerplus an Sicherung 20 am Sicherungshalter B. Ich habe Dauerplus über eine "fiegende Sicherung" (20 A) direkt an die Batterie angeschlossen, da braucht man das Kabel nicht in den Innenraum zu führen und den Sicherungshalter aus- und einzubauen.

Codierungen:

Steuergerät 09 Zentralelektrik -> Lange Codierung:

• Byte 11, Bit 7: IRUE_NGS_Deaktivierungstaster_direkt_am_BCM_verdrahtet,ja

• Byte 12, Bit 0: Diebstahlwarnanlage, 1=aktiv

• Byte 12, Bit 3-4: 10 DWA_Einfachhorn_oder_Sounder,Sounder_verbaut

• Byte 12, Bit 5: tilt_sensor,ja

• Byte 12, Bit 7: Sensor_fuer_Innenraumüberwachung,ja

Steuergerät 09 Zentralelektrik -> Anpassungen

• DWA Innenraumüberwachung: "100 %"

• Diebstahlschutz-DWA Alarmverzögerung: "driver door contact thatcham"

• Diebstahlschutz-DWA Campermodus: "nicht aktiv"

• Zugangskontrolle-Deaktivierung_SAFE_ueber_DWA_Deaktivierungstaster: "aktiv"

• DWA Geber für Fahrzeugneigung: "100 %"

• DWA Innenraumüberwachung Parametersatz: "FF...FF" werden angezeigt

• Dynamische Blinkmodi-DWA_Alarm_Blinken: "aktiv"

• Dynamische Blinkmodi-DWA_Schaerfungsquittung: "aktiv"

Rückfahrkamera Low nachgerüstet

Da ich meinen unbeladenen Anhänger beim Rückwärtsfahren im Rückspiegel nicht sehe, habe ich eine Rückfahrkamera nachgerüstet. Ich habe mich für die "Low"-Variante entschieden, weil diese etwes mehr als halb soviel kostet und mir die starren Linien ausreichen.

Der Kabelsatz war mit dabei und in gut 2,5 h hatte ich die Kamera eingebaut und angeschlossen.

Codierung:

Steuergerät 5F Infotainment -> Lange Codierung

- Byte 19, Bit 4 Kamera verbaut aktivieren

Steuergerät 10 Einparkhilfe -> Lange Codierung

- Byte 2, Bit 4 Kamera Low verbaut aktivieren

Beleuchtung im Ladebereich des Kofferraums nachgerüstet

Um den Ladebereich hinter dem Kofferraum zu beleuchten, habe ich zwei Leuchten (eigentlich für die Fußraumbeleuchtung gedacht) in die Verkleidung der Heckklappe eingebaut und an die Kofferraumbeleuchtung angeschlossen.

Ent-/Verriegelungsschalter Beifahrertür nachgerüstet

Vom Passat her war ich gewohnt auch an der Beifahrertür einen Ent-/Verriegelungsschalter zu haben. Diesen habe ich auch am Golf nachgerüstet. Als "Beifang" war auch der Spiegelschalter mit dabei, bei dem ich nur die Beleuchtung angeschlossen habe. Die Spiegelverstellfunktion habe ich natürlich nicht angeschlossen, damit sich die Signale nicht mit denen von der Fahrerseite ins Gehege kommen.

Bauteile
Schaltereinheit: 5G0962126A (5G0959565AJ)
Stecker für Spiegelschalter: 6 polig / braun 6Q0 972 706 A
Stecker für Ent-/Verriegelungesschalter: 4 polig / blau 1K0 972 704 G
Reparaturkabel mit Pins für beide Stecker: 000 979 009 E

Anschlüsse:
Stecker Ent-/Verriegelungsschalter
Pin 1: Masse (Fensterheberschalter)
Pin 2: Kl 58, Licht (Fensterheberschalter)
Pin 3: Türsteuergerät, 32-pin Stecker (T32a, blau) in Pin 13 einpinnen
Pin 4: Türsteuergerät, 32-pin Stecker (T32a, blau) in Pin 28 einpinnen

Codierung
STRG 52 Türsteuergerät Beifahrer
- Byte 2 Bit 1: "lock_unlock_switch,activ"